$10.890.000
COTIZARAplicación para smartphones Power Tuner para realizar ajustes en pista.
Motor de arranque eléctrico de bajo peso con batería de ion litio.
Potente motor de inyección de combustible.
| Tipo de motor | Invertido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 450 cm3 |
| Diámetro x carrera | 97,0 x 60,8 mm |
| Relación de compresión | 13,0 : 1 |
| Refrigeración | Por líquido |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Largo total | 2.185 mm |
| Ancho total | 825 mm |
| Altura total | 1.285 mm |
| Distancia entre ejes | 1.485 mm |
| Distancia mínima al suelo | 330mm |
| Peso en orden de marcha | 111 k |
| Capacidad depósito de combustible | 6 L |
| Bastidor | Tipo diamante |
| Ángulo del eje delantero | 26,9° |
| Avance | 119 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB® |
| Recorrido suspensión delantera | 310 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador KYB central |
| Recorrido suspensión trasera | 318 mm |
| Freno delantero | Disco hidráulico, Ø 270 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico, Ø 240 mm |
| Neumático delantero | 80/100-21, M/C DUNLOP MX33F |
| Neumático trasero | 110/90-19, M/C DUNLOP MX33 |
